テーラーメイドM6アイアン、M6フェアウェイウッド打ちました
M6ドライバーに続いて、M6アイアン、M6フェアウェイウッドを打ちましたので紹介します。
テーラーメイド M6 アイアン
とにかく飛びます。フェースの弾きが良くなっています。毎年、弾きが良くなっていると、同じことを言ってるような気がしますが。とにかく、よく飛ぶアイアンです。飛べば良いという訳ではありませんが、飛ばせた方が良いに決まってます。今までアイアンで高弾道が打てなかった人とか、アイアンに自信が無い人にはピッタリのアイアンです。打ち出しからいきなり高弾道でボールが飛んでいくイメージです。
テーラーメイド M6 アイアン 試打動画
M6アイアンを実際に打ってみた動画です。本当によく飛びます。ダフってもそこそこ飛びます。本当にフェースの弾きが良くて、ボールを弾き飛ばす感触がします。また、簡単に高弾道が打てるので、とても気持ちが良いです。ただ、この状態でグリーンにボールを止められるかというと難しそうな感じがしました。
スピードブリッジ
2019年モデルのアイアンは、スピードブリッジという構造が取り入れられています。インパクト時のフェースの無駄な撓みを抑えて、強い反発力で飛ばせるようになっています。スピードブリッジによりアイアンヘッドの剛性が高くなっており、ゴルフボールに対して、的確なエネルギーが伝えられるようになっています。
併せて、低重心となっているので、誰でも簡単に高弾道が打てる構造となっています。若干、ダフってもそれなりにボールが上がってくれるし、飛ばせる構造となっています。今まで以上に、お助け要素が多いアイアンとなっています。
スピードブリッジが空気を切る音
アイアンヘッドの後ろ側にスリットが入るような感じでプレートが入っており、それがスピードブリッジです。クラブを振るとスピードブリッジが空気を切って、口笛のような、「ヒュー」という音が聞こえます。これは、気になる人と気にならない人に２極化しそうです。
ソールに厚みがある
M6アイアンは全体的にソールに厚みがあるので、全番手がユーティリティのような感じです。スピードポケットというソールの溝も搭載されており、スイートエリアがとても広くなっています。フェースのどこで打っても、殆ど高弾道で真っ直ぐ打てます。
装着シャフト
装着シャフトはカーボンシャフト、スチールシャフトがあります。ヘッドスピードが遅い人はカーボンシャフトの方が良いかもしれません。
FUBUKI TM6 2019
| フレックス | シャフト重さ |
| S | 59 |
| R | 54 |
REAX85 JP
| フレックス | シャフト重さ |
| S | 94 |
| R | 92 |
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テーラーメイド M6 フェアウェイウッド
5番ウッドを打ちました。ドライバーと同じように、左へのミスが軽減できる構造となっています。ツイストフェースが搭載されていることと、低重心化が図られています。ヘッドにはカーボン素材を使用しているものの、ツイストフェースとヘッドにはチタン合金が使用されており、フルチタンに近くなっています。
左のミスを減らせる
フェアウェイウッド特有のチーピン、左へのミスが減らせる構造となっています。簡単にいってしまえば、捉まりが抑えられています。フェースをシャットにできない場合は、けっこうスライスしやすくなります。私の場合、芝生の上から打つフェアウェイウッドはフックしやすいです。若干、アウトサイドから入っているからという理由もあります。M6フェアウェイウッドの場合は、もともと左にいきにくいの、左のミスを減らすことができます。セカンドショットでウッドを使って、左OBを気にせず打っていけます。
番手ラインナップ
3番ウッド、5番ウッド、7番ウッドが用意されています。
FUBUKI TM5 2019
FUBUKI TM5 2019 が標準装着シャフトとなります。
| フレックス | シャフト重さ | トルク | クラブ総重量 | バランス |
| S | 50 | 4.6 | 314 | D2.5 |
| SR | 48 | 5.0 | 312 | D2.5 |
| R | 46 | 5.2 | 310 | D2.5 |
その他、装着可能なシャフト
- Tour AD VR-6
- Speeder 661 EVOLUTION V
- Diamana DF60
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