テーラーメイド ＭグローレとグローレF2 ドライバー比較
Ｍグローレ ドライバー と グローレ F2 ドライバーの打ち比べレポートをシェアします。Ｍグローレの前作モデルが、グローレF2ドライバーとなりますので、どれほど進化しているのかチェックできると思ったので、ゴルフコースで使ってきました。
Ｍグローレ、グローレF2 どっちが飛ぶ？
どっちが飛ぶのか？ その結果としては、グローレF2よりも、Ｍグローレの方が、約8ヤード～約12ヤード飛んでました。
きっと、Mグローレの方は、クラブ総重量が軽くて、勢いよくフォロースルーを作れていたからだと思います。とにかく、軽くて振りやすいです。そして、スライス回転を減らせます。ドロー回転（フック回転）が入ることで、ボールが着地してからも、かなり転がってくれるので、ランを稼ぐ事ができます。あとは、ハンマーヘッド（ソールの溝）の反発力がスゴイです。
Ｍグローレはボールスピードが速い
ボールスピードが速くなります。特許技術だからなのかツイストフェースばかりが大きく紹介されている感がありますが、ハンマーヘッド（ソールの溝）の反発力は本当に弾きが良いです。ボールスピードが速くなっていることを実感します。
テーラーメイドＭグローレ ドライバーは、ヘッドスピードが35m/s～40m/sくらいまでの人が最大飛距離を出せるドライバーです。
軽量ドライバーは、必ずしもシニア向けとは言い切れない
Ｍグローレを打ってみて思ったことは、軽量ドライバーは、必ずしもシニア向けとは言い切れないということです。Ｍグローレドライバーは、ヘッドとシャフトの相性がとても良いです。シャフト性能も高いので、物足りなさを感じません。純正シャフトでスピーダーが装着されていますが、剛性のあるシャフトです。
軽くて振りやすい
Mグローレドライバーは、軽量ドライバーです。持ってみると、軽くて驚きます。一般的には、軽量ドライバーはシニア向けドライバーとか非力なゴルファー向けというイメージがありますが、必ずしもそうだとは言い切れません。290グラム～300グラムくらいのドライバーを使っているゴルファーが、もう少し軽いドライバーを使うと、速く振ることができるからです。
速く振ることができるということは、ヘッドスピードが速いということであり、ボールスピードも速くすることができます。はっきりいってしまえば、一般的なゴルファーは、軽量ドライバーの方が、無駄なチカラを入れることなく、速く振ることができるので、メリットがあるということです。言い方を変えれば、今使ってるドライバーは、もしかしたら重いかもしれないということです。
Ｍグローレ 飛距離測定
測定器 PRGR RED EYES を使いました。バグが出ることもありますが、これしか用意できませんでしたので。
- ヘッドスピード 40m/s
- ボールスピード 60.6m/s
- ミート率 1.51
- 推定飛距離 253ヤード
253ヤードは飛び過ぎだと思いますが、220～230ヤードくらいは飛んでいると考えられます。ヘッドスピード40m/s で 220～230ヤードくらい飛ばせれば十分です。
グローレF2は、ヘッドが効いてる
グローレF2ドライバーの方は、ヘッドが効いており、きちんと捻転して振らなければいけません。少しでも、振り方が悪いとキャストしてしまって、クラブが加速し難くなってしまいます。これが原因で、Mグローレに飛距離負けした感じです。MグローレもグローレF2ドライバーも、どちらも飛び性能は高いです。
ゴルフコースで使ったスペックは、以下の通り
| – | Ｍグローレ ドライバー | グローレF2 ドライバー |
| ロフト角 | 10.5度 | 10.5度 |
| 純正シャフト | Speeder EVOLUTION TM | GL6600 |
| フレックス | SR | R |
| シャフト重さ | 約47グラム | 50グラム |
| トルク | 5.0 | 4.2 |
| バランス | D4 | D3 |
| クラブ総重量 | 約278グラム | 287グラム |
ＭグローレとグローレF2は、似ている点が多い
ソールを見比べると、どちらもネック軸寄りにウェイトが配置されており、ドローバイアスが入っているのが判ります。また、どちらも重心角（重心アングル）が大きく入っていますので、とても捉まりが良くなっています。もともと、捉まったボールが打てる人は、フックが強く入ってしまうので、注意して下さい。
Mグローレは、カーボンが使用されていますので、ヘッドのカラーリングとしては違いがあるものの、ヘッドを上から見ると、ヘッド形状がそっくりです。ヘッドが後方に伸びており、シャロー形状で、重心深度が深くなっていることが伝わってきます。Ｍグローレドライバーの方が、ヘッドを置いてみると少しだけオープンになっている感じがします。
フェースは、Ｍグローレの方がディープな感じがします。Ｍグローレ、グローレF2 どちらもドローバイアスが大きくはいっており、捉まりがめちゃくちゃ良いです。そして、どちらもフェースの素材がフォージドとなっているので、打感も打音も良いです。
Ｍグローレドライバーは、やっぱり捉まる！
グローレF2ドライバーは、グローレシリーズの中でも捉まるモデルです。ですが、Mグローレの方が更に捉まり易くなっています。Mグローレは、捉まるというか、スライス打てません。普通に打って、自然とドローが打てます。なので、少しフェースを開いた感じで、インパクトさせても、ストレートボールが打てます。別の記事にも書きましたが、日本未発売のD-TYPEドライバーに近い捉まりやすさです。D-TYPEドライバーの購入を考えているのであれば、Mグローレか、グローレF2にした方が良いかもしれません。
ハンマーヘッドの反発力が凄い！
M3ドライバー、M4ドライバーにも搭載されている、ハンマーヘッド（ソールの溝）ですが、これが本当に反発力が凄いです。ボールスピードが速くなります。ヘッドスピードが遅くても、打点がズレても、強い反発力で飛ばせます。反発力が高いので、計測器でも、平均ミート率が高くなる傾向にあります。飛距離アップできる秘密は、ハンマーヘッドの反発力にあるのではないだろうかと考えています。
テーラーメイド Ｍグローレ ドライバー
2018年10月26日発売。
テーラーメイド Ｍグローレ ドライバー 試打動画
テーラーメイド グローレF2ドライバー
2016年に発売されたモデルで、グローレの中でも捉まりが良くて、弾きも良いドライバーです。コスト抑えて、捉まえて、飛ばしたい人にオススメできます。
グローレF2ドライバーとＭグローレドライバーを比べてみて
どちらも捉まりが良くて、弾くし、飛距離アップが望めるドライバーです。ソールの溝やツイストフェースの有無など大きな違いがあります。また、クラブ総重量が異なります。グローレF2ドライバーの方が若干重め、Ｍグローレドライバーは軽量です。
大きな違いとしては
| – | グローレF2 | Ｍグローレ |
| ソールの溝 | スピードポケット | ハンマーヘッド |
| フェース面 | 従来通り | ツイストフェース |
| クラブ総重量 | 290グラム前後 | 280グラム前後 |