キャロウェイの人気ドライバーである、ローグスタードライバー（2018年モデル）、GBB EPICスタードライバー（2017年モデル）、GBB EPICフォージドドライバー（2017年モデル）、3モデルを比較紹介です。それぞれ、特長があります。その特徴を把握することで、自分に合ったモデルを選びやすくなります。

2019年モデル エピックフラッシュスタードライバーを追加しました。

 

キャロウェイ エピック フラッシュスター ドライバー

エピックスター、ローグスターときて、エピックフラッシュスターに進化しました。ペリメイターウェイティングシステムが
再び搭載されて、重心位置を調整できるようになっています。そして、フェースは人工知能で計算してデザインされたという
フラッシュフェースを搭載しており、打点がズレても強い反発で打てるようになっています。

ヘッド形状などは、エピックスターにそっくりです。今までよりは、高弾道が打ちやすくなっています。

GBB EPIC スター ドライバー 特長

基本スペック

Speeder Evolution for Callaway
45.75インチ

フレックス	トルク	シャフト重さ	クラブ総重量	スイングウェイト
S	5.6	52	293	D2
SR	5.7	51	292	D2
R	5.8	49	290	D2

キャロウェイ エピック フラッシュスター ドライバー 中古購入

 

キャロウェイ GBB EPIC スター ドライバー

松山英樹が使っているGBB2015の名残を持ったモデルです。ペリメイターウェイティングにより、ウェイトを移動させて重心位置を調整できるようになっています。といっても、ロフト角・ライ角を調整できるアジャスタブルホーゼルではありません。固定式のホーゼルとなっています。もっとも革新的だったのは、ジェイルブレイクテクノロジーです。

ヘッド内部のフェース面側に2本のリブが取り付けられており、ヘッドの無駄な撓みを抑えて、フェース面の反発力を高めています。実際に、弾きが強くなっており、ボールスピードがアップできます。

GBB EPIC スター ドライバー 特長

基本スペック

ウェイトの重さ

ソールのウェイトの重さは、11グラムです。

純正装着シャフト

Speeder EVOLUTION for GBB
長さ：45.75インチ

フレックス	トルク	シャフト重さ	クラブ総重量	スイングウェイト
S	5.6	53	293	D2
SR	5.7	50	290	D2
R	6.1	49	289	D2

その他、カスタムシャフト

• Tour AD TP-5
• Speeder 569 EVOLUTION III
• FUBUKI V50

GBB EPIC STAR ドライバー 購入

 

 

キャロウェイ GBB EPIC フォージド ドライバー

2017年後半に登場したドライバーです。フェースに、SP-700チタンを使用しており、打感と打音の良さを追求したモデルとなっています。GBB EPICスターに比べて、若干ですがシャフトが短くなっており、振りやすさを感じます。SP-700チタンを使用しているからなのか、GBB EPICスターよりも弾きが強くなっている感じがします。ジェイルブレイクテクノロジーも搭載しています。ペリメイターウェイティングは、ありません。固定式のウェイトが取り付けられています。ヘッドも小さくなっており、とても構えやすいです。

キャロウェイ GBB EPIC フォージド 特長

基本スペック

ウェイトの重さ

GBB EPIC フォージド ドライバーは、固定式のウェイトが2つ取り付けられています。重さは以下となります。

• ヒール 10グラム
• バック 2グラム

純正装着シャフト

Speeder Evolution for GBB
長さ：45.5インチ
調子：先中調子

フレックス	トルク	シャフト重さ	クラブ総重量	スイングウェイト
S	5.6	53	295	D1
SR	5.7	50	293	D1
R	6.1	49	291	D1

その他、カスタムシャフト

• ATTAS CoooL 5
• ATTAS CoooL 6
• Tour AD IZ-6
• Speeder 661 Evolution IV
• Speeder 569 Evolution IV

GBB EPIC フォージド ドライバー 購入

 

 

キャロウェイ ローグ スター ドライバー

GBB EPICSTARドライバーに比べて、とても捉まりが良くなっています。また、打ち出し角度も高くなっています。つまり、捉まえて、高弾道が打てるというドライバーです。ぶっちゃけ、GBB EPICドライバーは、捉まりが良いとは言えませんでしたし、優しく高弾道が打てるとも言えませんでした。その両方を改善したモデルと言えます。

ヒール側にウェイトを取り付けており、ネック軸慣性モーメントを高めており、ヘッドローテーションし易くしています。スライスを減らしてくれるほどに捉まりが良くなっています。スライスを減らして、直進性を高めることができるだけで、飛距離アップできます。私的な感想としては、GBB EPICスターとGBB EPICフォージドの良いところが融合した感じのドライバーです。捉まるし、ペリメイターウェイティングは、ありません。進化したジェイルブレイクテクノロジーが搭載されています。

キャロウェイ ローグ スター ドライバー 特長

基本スペック

ウェイトの重さ

ソールのウェイトの重さは、2グラム

純正装着シャフト

Speeder Evolution for CW 40
Speeder Evolution for CW 50

Speeder Evolution for CW 50

長さ：45.75インチ
シャフトの重さ50グラム台です。

フレックス	トルク	シャフト重さ	クラブ総重量	スイングウェイト
S	5.9	57	298	D2
SR	5.9	56	297	D2
R	5.9	53	294	D2

FUBUKI for CW 40

長さ：45.75インチ
シャフトの重さ40グラム台です。

フレックス	トルク	シャフト重さ	クラブ総重量	スイングウェイト
S	5.6	45	289	D1
SR	6.1	43	287	D1
R	6.3	41	285	D1

その他、カスタムシャフト

• Speeder 569 Evolution IV
• Speeder 474 Evolution IV

キャロウェイ ROGUE STAR ドライバー 購入

 

 
　

3モデル・シャフト比較

GBB EPIC STAR | Speeder EVOLUTION for GBB

GBB EPIC FORGED | Speeder Evolution for GBB

ROGUE STAR | Speeder Evolution for CW 50

ROGUE STAR | FUBUKI for CW 40

 

 

3モデル特長、オススメ度指数

 

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