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ミニドライバー

少し前に流行した300ヤード飛ばすスプーン(フェアウェイウッド)は今でも人気があります。そして、その後に登場したのがミニドライバーと呼ばれるヘッド体積が小さめのクラブです。ドライバーとスプーンの中間になるから、ブラッシーだと言われたりもします。

 

 
 

ミニドライバーへの興味

今は私のドライバーが調子悪いものですから、飛ぶスプーン、フェアウェイウッド、ミニドライバーにとても興味を持っています。思い切ってドライバーを変えるというのもありますが・・・なかなか勇気が出ないんですよね。ドライバーを変更したり、シャフトを変更するというのは、それなりのコストが発生します。ですが、本当に結果オーライになるかどうは判りませんからね。

ドライバーでもしっかりとショットが出来ないと、スプーンだろうとミニドライバーだろうと、どんなクラブでもナイスショットは打てないとは思うのですが。ドライバーを替えたとしても、シャフトを変えたとしても、スイングを修正したとしても、直ぐにドライバーでナイスショットが出るわけではありませんからね。それなりに時間を要するはずです。

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それまでの代替クラブとして、飛ぶスプーン、ミニドライバーと呼ばれるクラブを使いたいなと考えています。今までに使ったことのあるミニドライバーやティーショットに適したスプーンの少しまとめを自分なりにしてみました。

 

 

ミニドライバーとは?

ミニドライバーとは、ネーミング通り、小さいドライバーです。もう少し掘り下げて説明をすると、1番ウッド(ドライバー)と3番ウッド(スプーン)の中間のクラブとされており、2番ウッド(ブラッシー)であると言われています。

ドライバーよりも、ヘッドが小さくて、シャフトが短めとなっています。ですが、3番ウッドよりはヘッドが少し大きいというのが、ミニドライバーです。ロフト角は、12度、14度、16度などがあり、シャフトが短くて、ヘッドが小さいというだけで、クラブ全体の構造としては、ドライビングクラブそのものです。

ミニドライバーというネーミングなのですが、一応はフェアウェイウッドに分類されるらしく、芝生の上からでも打てるような構造となっているモデルが多いです。

ミニドライバーは、ドライバーよりもヘッド体積が小さくて、シャフトが短い。だけど、3番ウッドよりはヘッドが大きくて、少しだけシャフトが長い。だけど、ロフト角はドライバーに近いイメージという、特殊なクラブです。

ドライバー、3番ウッド、ミニドライバーの比較

番手 長さ ヘッド体積 ロフト角
ドライバー 45~45.75インチ 460cc 10.5~14度前後
3番ウッド 42.5~43.5インチ 180cc 15度前後
ミニドライバー 43~44インチ 250cc 12~16度

 

 

SLDR MINI ドライバー

ミニドライバーの火付け役?となったクラブと言えますね。もちろん、SLDR MINI ドライバーが登場する前からドライバーの替わりになるようなクラブ(フェアウェイウッド)はいくつかありました。ですが、SLDR MINI ドライバーが登場してからは、さらにミニドライバーの注目度が高くなったように感じますね。日本仕様のSLDR MINI ドライバーも販売されていたとのことですが、完売となっており購入することができませんでした。私が購入したのはUSモデルでした。シャフトが硬すぎて扱えませんでした。リシャフトを考えたのですが・・・結局はコスト面を考えて断念しました。

ともかく SLDR MINI ドライバーは、ミニドライバーと呼ばれるクラブ、ドライビングフェアウェイウッドと呼ばれるクラブの中でも人気の高いクラブだと思います。

最近は、中古市場でも見かけるようになりました。

  • ヘッド体積:260cc
  • シャフト長さ:43(43.25)
  • ロフト:12 / 14 / 16
SLDR MINI ドライバー中古
ゴルフパートナーの公式オンラインショップで中古が購入できます。
在庫数55万本という品数の豊富さが魅力です。

リシャフト済み SLDR MINI ドライバー中古

 

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Aero Burner Mini Driver(エアロバーナー ミニドライバー)

テーラーメイドのエアロバーナー フェアウェイウッドの延長線上にあるようなクラブのようです。とても興味のあるクラブです。シャフトの長さが43.5インチということで、3番ウッドよりも少しだけ長めの設定にされていると言うことは、やはりブラッシー(2番ウッド)に近いのかもしれませんね。こちらも中古市場で多く見かけるようになりました。

  • ヘッド体積:253
  • シャフト長さ:43.5
  • ロフト:12.0 / 14.0 / 16.0
エアロバーナー ミニドライバー 中古
中古ですから、ヘッドカバーなどが無い場合もあります。純正シャフトは、MATRIX SPEED RUL-Z 60 です。USモデルですから、シャフトスペックがハードです。注意してください。
エアロバーナー ミニドライバー 中古
リシャフト済み エアロバーナーミニドライバー 中古
リシャフト済みのエアロバーナーミニドライバーの中古です。
NS.PRO GT-500FW(S) / スピーダーエボ FW50(R)
GT-7S
TM1-215
アッタス6スター / MJ-7S / TOUR AD GP-6S

 

 

Callaway Big Bertha Mini 1.5

キャロウェイのミニドライバーです。ラインナップとしてはフェアウェイウッドのシリーズに含まれることから、芝生の上からでも打つということを想定しているみたいです。こちらもUSモデルしか無いようですが、とても興味のあるクラブです。キャロウェイがミニドライバーのようなクラブを登場させてきた背景としては、やはりフィル・ミケルソンがティーショットでスプーンを多用していた影響からでしょうか。現在は中古市場でも品薄となっており、殆ど見かけませんので、幻のミニドライバー? そんな存在となりました。

  • ヘッド体積:235
  • シャフト長さ:44
  • ロフト:12° or 14°
キャロウェイ Beartha Mini 1.5 中古
1本だけ中古市場で見つけました。USモデル純正装着のシャフトですから、ハードスペックです。
キャロウェイ Beartha Mini 1.5 中古

 

ミニドライバーに関する まとめ

もともとスプーン(3番ウッド)を持っているという人は、それを利用すれば良いと思います。ですが、現代的なスプーンは明らかに飛びますから、飛距離を求めるのであれば新しいスプーンの方が良いかもしれないですね。スプーン(3番ウッド)すら苦手で、それでもスライスが出るという場合にはクリーク(5番ウッド)を選択するという方法もありますが、ティーショットで飛ばせる距離が短くなってしまいます。

ということで、ドライバーに悩んでいるとドライバーの替わりとなるクラブを探してしまうんですよね。もちろんドライバーでナイスショットが出るための練習やトレーニングは継続していきます。ひとまずは、スプーン、ミニドライバーなどでティーショットを凌いでいかないと大変なスコアになってしまいますから・・・頑張ります。

 

 

ティーショット用 の ミニドライバー とか スプーンとか 少しまとめという記事も読んでみてください。ティーショット用のドライビングクラブ選びのヒントになればと思います。少しでもミスショットを軽減できるような、クラブを見つけられるヒントになれば幸いです。

スプーンといえども、現代のスプーン(3番ウッド)は、昔に比べてヘッドが大きくなっています。RBZ STAGE2 スプーン と 昔のドライバーを比較 直ドラになる? という記事も参考にしてみてください。昔のドライバーと、現代のスプーンを比べると、ヘッドの大きさがあまり変わりません。

日々、精進
がんばります

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